抗裂口樹脂
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對于行業(yè)內的朋友來講，區(qū)分水性脫模劑和水性隔離劑還是非常容易的，但對于外行的朋友來講，將兩者混淆的幾率比較大。今天小編就為大家介紹一下水性脫模劑和水性隔離劑到底如何來區(qū)分?
大家對于隔離劑的好壞是如何定義的，好的輪胎橡膠隔離劑和不好的有什么樣的區(qū)別呢?下面隔離劑廠家就帶大家來看看好的膠囊隔離劑有什么樣的條件。 1、在正?；鞜捁に嚄l件下，要具備風干速度快，達到車間工藝要求，在合理配比與攪拌工藝條件下的水溶液應該是無泡沫或低泡沫，不然會影響車間的生產。 2、在合理配比與攪拌工藝條件下的水溶液在生產或生產間歇階段不出現(xiàn)沉淀，合理配比的隔離劑水溶液對膠料硫化性能不能有較大影響，對硫化膠物理性能不能有負面作用，需要注意的是鋼絲跟橡膠的粘著性。 3、膠片在通過隔離劑槽后表面沾掛一層隔離劑彈性薄層，使其實現(xiàn)混煉膠片隔開功能。在達到隔開成效的前提下，沾掛的隔離劑應越薄、越少越好。 膠囊隔離劑的條件就是上面介紹的這三條。下面來看看使用方法： 1：浸涂：適用于自行車胎、力車胎、摩托車胎等，將本隔離劑用自來水稀釋成相應濃度，置于船型容器中(容器可用不銹鋼或塑料制成)，熱的水胎在其中浸滾一圈以上，掛起干燥就可以使用。 參考應用濃度：1：6～7(隔離劑：水)，浸涂次脫次。 1：2～3(隔離劑：水)，浸涂次脫四次。 2：刷涂或噴涂：適用于膠囊硫化的汽車輪胎，將本隔離劑用自來水以1：1.5～2.5(隔離劑：水)稀釋成相應濃度，刷或噴涂于膠囊表面，待其干燥后裝入胎坯硫化，一般涂次脫4～5次，如果在硫化時使用水胎的，則抹涂、噴涂均可，參考應用濃度：1：6～7(隔離劑：水)，涂次脫次。
橡膠隔離劑主要用于工業(yè)中。其目的是防止膜粘附，提高生產效率并降低生產成本。價格在不同地區(qū)有所不同。那么，這種不同價格的原因是什么呢？有影響嗎？